EV 36 λεωφορείο 10m Wheelbase 5100mm απόσταση σε μίλια 300 - 400km πόλεων πολυτέλειας Seater

Το πλήρες φέρον σώμα φορτίων, πριν και μετά από τα καθίσματα λεωφορείων πόλεων jinlong, κλιματισμός, δίσκος, να μεταφέρει την πόρτα οργάνων, κράμα αργιλίου, αποθήκη αρθρώσεων σιδήρου κραμάτων αργιλίου για τον αγωγό, κιγκλιδώματα ανοξείδωτου, πόρτα αυτοκινήτων, που οδηγείται ΜΠΟΡΕΙ από το ανεξάρτητο σύστημα αναστολής ακρών ροδών, ελαφρύ βάρος σωμάτων οχημάτων 700-800 κλ, αποδοτικότητα 50% κίνησης, η ίδια περιοχή στάσεων καθισμάτων είναι 69%, η κατανάλωση ισχύος και η κατανάλωση ενέργειας μειώνονται πολύ για να επιτύχουν την οικονομική και αποδοτική λειτουργία, και να φέρουν στους επιβάτες την αποδοτικότερη, ασφαλή και άνετη κινητή εμπειρία ταξιδιού.

Ο προαιρετικός πλήρης τύπος ώθησης και τραβήγματος ή κλειστός κάτω από την ώθηση και τον τύπο τραβήγματος ή κλειστός κάτω από τον τύπο ώθησης και τραβήγματος ή το ενσωματωμένο δευτερεύον παράθυρο ώθησης και τραβήγματος, παράθυρο έκτακτης ανάγκης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ωθήσει ή να ωθήσει και να τραβήξει τον τύπο, την προαιρετικό ώθηση και το τράβηγμα και συνδυασμένο το ώθηση δευτερεύον παράθυρο Το προαιρετικό αντιστρέφοντας όργανο ελέγχου, προαιρετικό μπροστινό ραντάρ, προαιρετική δευτερεύουσα διαμόρφωση καμπινών, προαιρετική πόρτα επιβατών μπορεί να είναι προαιρετική πόρτα τραβήγματος ή η εσωτερική πόρτα ταλάντευσης, μέση πόρτα μπορεί να είναι προαιρετική μπροστά από τον οπίσθιο άξονα ή τον οπίσθιο άξονα