|
Λεπτομέρειες:
|
| Καθίσματα: | 14~40 | Διάσταση: | 10490*2550*3470mm |
|---|---|---|---|
| Μέγιστη ταχύτητα: | 80km/H | Χιλιόμετρα οδήγησης: | Πλήρη φόρτιση 500 χλμ. |
| Επισημαίνω: | Ηλεκτρικό δημόσιο λεωφορείο FCV,10.5m FCV ηλεκτρικό δημόσιο λεωφορείο,Ηλεκτρικό λεωφορείο με κυψέλη καυσίμου υδρογόνου |
||
Μπορεί να ανταποκριθεί στα πρότυπα πιστοποίησης των ΗΠΑ / ΕΕ, προσαρμοσμένη παραγωγή OEM για τις ΗΠΑ / χώρες της ΕΕ
●Με την ανάπτυξη της κοινωνίας, η συνολική ζήτηση ενέργειας συνεχίζει να αυξάνεται.είναι η μόνη νέα ενέργεια που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των πόρων, το περιβάλλον και την αειφόρο ανάπτυξη ταυτόχρονα.και έχει ισχυρό εναλλακτικό ρόλο στην παραδοσιακή ορυκτή ενέργειαΣε όλο τον κόσμο, η ανάπτυξη και η αξιοποίηση της ενέργειας υδρογόνου είναι μια μη αναστρέψιμη τάση στην ανάπτυξη της παγκόσμιας ενέργειας.
●Η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής ενεργειακής απόδοσης και της απόλυτης φιλικότητας προς το περιβάλλον.η τάση και η άλλη ισχύς έχει κάποια προβλήματα όπως τα κακά δυναμικά χαρακτηριστικάΟ υβριδικός συστήματος κυψελών καυσίμου και το σύστημα βοηθητικής ισχύος είναι μια αποτελεσματική τεχνολογία για την αντιμετώπιση των ελλείψεων των εξοπλισμένων κυψελών καυσίμου.
●Χρησιμοποιώντας μπαταρίες ισχύος ή υπερσυμπιεστήρες, μέσω μετατροπής DC/DC ή DC/AC, για την επίλυση του προβλήματος των "μαλακών" χαρακτηριστικών ισχύος του αντιδραστήρα.Η βοηθητική πηγή ενέργειας μπορεί να "κόψει την κορυφή και να μειώσει την κοιλάδα" για να καλύψει την στιγμιαία υψηλή ή χαμηλή ζήτηση ισχύος του οχήματος.
| Διάμετροι ((L*W*H) | 10490*2550*3470mm |
| Γ.Π.Π. | 17000kg |
| Μέγιστη ταχύτητα | 80 χλμ. την ώρα |
| Αξία Επιβάτης | 80 |
| Καρέκλες | 14~40 |
| Σύστημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου |
Δυναμικό 60 kW, μέγιστο 92 kW
|
| Μηχανή κίνησης | Δυναμικό 100 kW, μέγιστο 200 kW |
| Χιλιόμετρο οδήγησης | Με πλήρες φορτίο 450 χιλιόμετρα |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Mo
Τηλ.:: 8615207282912
